tag:blogger.com,1999:blog-64457966267746373272024-02-07T05:30:37.391-08:00SilverChevasUnknownnoreply@blogger.comBlogger43125tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-35473989283925958472009-05-23T10:27:00.000-07:002009-05-24T09:32:28.833-07:00Vácuometro funcionando de novo!Passado o trauma pós-revisao da caixa de marcha, o vacuometro do carro era um dos dispositivos que não estavam funcionando - pois bem, imaginei que era a mangueira que estava solta na parte do coletor que ela deve se encaixar!<br />10 minutos atrás eu estava no carro para olhar isso. Removi a "panela" do carburador e, SURPRESA, a mangueira estava quebrada! Exatamente na dobra dela, onde pode ser justificado pelo calor, pelo local, mas PRINCIPALMENTE, pelo serviço mal-feito na oficina onde foi recolocada a caixa de marcha! Para minha sorte, consegui prender a parte quebrada com a parte inteira da mangueira e fixar com a própria abraçadeira - e o vacuometro voltou a funcionar!<br />Mais um ponto pra mim ! Depois, tenho que regular a marcha lenta! Quero um conta-giros! alguém tem algum pra doação?<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Ediçao do post:</span><br />Logo após andar com o veículos alguns poucos 5km o vacuometro parou de funcionar novamente - como já sabia onde era o problema, não me preocupei! Continuei caminho, e hoje depois do almoço fui ver se encontrava uma mangueira pra substituir aquela que está lá. Encontrei com o Sr. Ferreira - um senhor de idade que deve ter aproximadamente uns 67 anos, trabalhando no Gol 83 dele! Perguntei se ele nao tinha nenhuma mangueira - afinal, ele é dono de uma oficina mecanica que fica proximo a Milla na Antonio Carlos - <a href="http://maps.google.com.br/maps?f=q&source=s_q&hl=pt-BR&geocode=&q=av.+antonio+carlos+1880+-+belo+horizonte&sll=-14.179186,-50.449219&sspn=76.368526,113.203125&ie=UTF8&ll=-19.895283,-43.948982&spn=0.009745,0.013819&z=16">mapa</a>. Resultado - vacuometro realmente está funcionando, com a mangueira corretamente "emendada".<br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-44616287409799345902009-05-16T05:54:00.000-07:002009-05-16T06:07:55.009-07:00Trauma pós caixa de marchaContinuando o post anterior, logo que busquei o carro percebi que algumas coisas estranhas estavam acontecendo no meu carro:<br /><ul><li>o marcador de temperatura e combustível não estavam funcionando;</li><li>velocimetro estava oscilando;</li><li>a seta não estava funcionando;</li><li>a luz de bateria não acendeu quando ligava a parte elétrica;</li><li>a partida a frio não funcionou (nem no modo manual);</li><li>a luz de ré não acendeu;</li></ul>Mesmo com tanto "problema" o carro funcionou e eu não permitiria que ele ficasse mais um dia naquela "oficina". Nem o pior dos piores carros merecem uma falta de respeito desse tamanho.<br />Quando estava voltando da faculdade, o velocimetro começou a funcionar de forma perfeita - e até hoje, não voltou a apresentar oscilações. Mas ainda tinha muito trabalho pela frente. Em relação a seta de marcha, após uma conversa com o <a href="http://nadautil.wordpress.com/">Bruno Killmaster</a>, conferi o relé e encontrei o problema - um dos três fios estava solto, na parte de trás da caixa de fusível - menos um problema! O problema dos marcadores (temperatura e combustível) também foi resolvido com a troca de fusível - o que me deixa preocupado é saber o motivo que o fusível queimou.<br />Ontem pela manhã, pretendia deixar o carro no eletricista pra olhar os outros problemas - que fogem do meu conhecimento e a bateria está completamente "arriada". Não tive dúvida, troquei a bateria para uma <span style="font-weight: bold;">AC DELCO 60 Amperes</span> (R$195,00). Estava adiando esse investimento ha algum tempo - uma vez que a bateria que estava no meu carro não tinha nenhuma marca, nenhuma informação e nenhum conhecimento da procedência dela.<br />Agora, nesse exato momento, o carro se encontra na <a href="http://maps.google.com.br/maps?oe=utf-8&rls=org.mozilla:pt-BR:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&q=Resende+e+Alcantara+Belo+Horizonte&fb=1&split=1&gl=br&view=text&latlng=6911262638145058500">Auto Elétrica Resende Alcântara</a> para conferir o alternador - afinal, não quero perder uma bateria Ac Delco antes do tempo previsto (3 anos), conferir a luz da bateria que não está acendendo no painel (que pode ser um indicador do alternador não estar 100% funcional) e conferir a partida à frio (automático e manual) que não está funcionando.<br /><br />Me preparando psicologicamente para gastar mais uma graninha hoje no carro. E torcendo para que não seja NADA que ultrapasse os R$50,00 (minha ultima economia emergencial para o veículo).<br /><br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-75398411366343129862009-05-15T11:09:00.000-07:002009-05-15T11:27:57.246-07:00Caixa de Marcha - O retorno!Olá Pessoas.<br />Começando a postagem de um jeito diferente - mesmo que eu nao tenha leitores suficientes, vou deixar registrado a leitura de um blog extremamente interessante no segmento automotivo: <a href="http://autoentusiastas.blogspot.com/">AUTOentusiastas</a> - vale a pena! Gostaria de escrever e conhecer tanto quanto esses colunistas! :)<br />Outra dica bacana é o <a href="http://www.fnva.com.br">FNVA</a> - fórum com muito documento sobre restauração, carros antigos, carros novos! Vale a pena!<br />Iniciando o assunto principal deste post, dia <a href="http://silverchevas.blogspot.com/2009/03/caixa-de-marcha.html">22/03</a> postei aqui sobre a revisão feita na caixa de marcha e o problema apresentado em relação a marcha ré. A "culpa" do problema não estava na engrenagem da marcha-ré, e sim na montagem do trambulador que foi feita errada. O que mais me irrita em prestadores de serviço é a falta de consideração com o prazo acordado entre as partes - deixei o carro na segunda-feira (04/05) e só consegui retirar o carro da oficina quarta-feira (13/05) - são 09 dias de um trabalho que se resolveria em 3 ~ 5 horas. A ordem cronologica dos fatos foram:<br /><span style="font-weight: bold;">04/05</span> - deixo o carro na oficina às 06:30.<br /><span style="font-weight: bold;">05/05</span> ao dia 07/05 - nada é feito - NADA.<br /><span style="font-weight: bold;">08/05</span> - Retiram a caixa de marcha, e na parte da tarde enviam para a Oficina do Tião - já era tarde demais pra ele resolver qualquer problema.<br /><span style="font-weight: bold;">11/05</span> - Tião resolve o problema da caixa de marcha, terminando o serviço às 11:30. Só precisava buscar a caixa, levar até a oficina que o carro estava e montar. Isso só aconteceu às 17:30 - ou seja, mais uma vez tarde demais para montar a caixa.<br /><span style="font-weight: bold;">12/05</span> - nada é feito - DE NOVO.<br /><span style="font-weight: bold;">13/05</span> - o carro é montado e fui buscá-lo. Essa segunda parte merece outro post. Vem em seguida!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-39182685383162169022009-05-01T09:16:00.000-07:002009-05-01T09:22:17.733-07:00BreaklightsOlá pessoas!<br />Ontem foi dia de jogatina de video-game, não que isso tenha relação com o breaklight instalado no carro, mas quando fui levar o Batora em casa, aproveitei e fui ao Carrefour comprar almoço e encontrei breaklight's, que acredito que estava com preço errado - R$5,99 - não tinha nenhum aviso de promoção, mas lembro que era mais caro que isso. Não hesitei, peguei o produto e levei para o caixa - para ver qual o preço que seria identificado - o preço foi esse mesmo, comprei na mesma hora e já está instalado no carro! A noite completo o post com fotos e aproveito para colocar fotos do injetor de gasolina.<br /><br />PS: Prevejo que minha bateria está indo pro saco! Ontem tive problema pra ligar - na quarta tentativa (completamente normal no meu carro à alcool) a bateria já estava demonstrando sinais de fraqueza! Valeu o pessoal que ajudou a dar um tranco no carro. Galuco e seus amigos.<br /><br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-53234533332912784162009-04-26T16:36:00.000-07:002009-05-01T09:23:05.670-07:00Injetor de gasolina manualPessoas (se é que alguem lê isso aqui!), hoje instalei o botão para fazer a injeção manual de gasolina para a partida à frio. Pouquinho de conhecimento para galera, retirei trechos do blog <a href="http://autoservico.blogspot.com/2008/09/como-funciona-partida-frio-no-carro.html">AutoServiço</a>:<br /><span style="font-style: italic;"> <span style="font-size:85%;">"Mas afinal de contas, porque o motor à álcool possui essa dificuldade de partida a frio? Bem, o problema não está no motor, mas sim no combustível. É que o Álcool exige temperaturas elevadas para mudar de estado físico, ao contrário da Gasolina que evapora rapidamente. Daí a necessidade de se utilizar um sistema paralelo para ajudar na partida."</span></span><span style="font-size:85%;"><br /><span style="font-style: italic;"> "Basicamente esse sistema auxiliar é composto por um reservatório plástico, com capacidade para aproximadamente 1,0 litro de combustível."</span><br /></span><span style="font-style: italic;"><span style="font-size:85%;"> "Esse sistema auxiliar consiste em um pequeno reservatório contendo gasolina ligado ao coletor de admissão através de uma tubulação flexível. Uma pequena eletroválvula se encarrega de controlar a quantidade de combustível injetado. Essas injeções de gasolina ocorrem segundos antes da injeção de álcool, facilitando a partida do motor."</span><br /></span><br />Só que no meu carro, às vezes, o sistema automático falha - logo, fiz um botao para acionar esse sistema caso eu precise, de forma manual. Estou sem pilhas, por isso nao tirei foto - mas ficou até aceitavel o botao, próximo ao botão do desembaçador traseiro. Com isso, evito forçar o motor de arranque e nao terei problemas pra ligar o carro, principalmente em dias frios que estão por vir (julho!)<span style="font-style: italic;"><br /></span><blockquote></blockquote><blockquote></blockquote><blockquote><span style="font-family:arial;"></span></blockquote><span style="font-family:arial;"></span><div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-32761628802143022242009-03-22T20:28:00.001-07:002009-03-22T20:36:34.611-07:00Caixa de Marcha!Olá pessoas!! ha quanto tempo que eu nao posto por aqui, mas vamos lá - a principal novidade do carro nesses ultimos meses: Revisão na caixa de marcha - <span style="font-weight: bold; color: rgb(51, 204, 0);">FEITA</span>!<br />Confesso que me desanimo um bucado o imprevisto, comentado no meu ultimo post desde então. Organizei com as duas oficinas que trabalho no carro - a oficina responsável pela revisão da caixa foi a do tião - e pela remoção e reposição da mesma foi a oficina do cléber - agradecimento imenso aos dois ! :)<br />O unico imprevisto foi o engate da marcha ré, possivelmente por causa de uma peça que foi instalada, por engano, invertida, nao engata! Durante essa semana vou marcar uma visita com o Tiao, para resolver esse problema e ai - seja feliz ! Partiremos para os detalhes internos ! :)<br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-9325172164291940492009-01-22T09:23:00.000-08:002009-01-22T09:29:57.941-08:00Prefeitura ou Motorista (FDP) do Uno VerdeNão sei quem seria o mais culpado no ultimo caso que aconteceu comigo - ontem, próximo ao carrefour da região da pampulha um péssimo motorista, diga-se de passagem, que não deve ter o menor senso espacial - nunca vi alguem "comer" tanta faixa assim - na intenção de evitar uma esbarrada ou até mesmo um acidente mais sério, sai da minha faixa e fui pra faixa da direita. Resultado: Passei em cima de uma cratera! Na hora senti que algo mais sério tinha acontecido. Hoje fui na VS RODAS (Telefone de lá: 3462-5692) e o resultado foi: uma roda amassada e um pneu cortado. Aproveitei para conferir a suspensão e tive que trocar o leque inferior do lado direito, algumas borrachas e a coifa do setor de direção. O pneu cortado, não foi sacrificado, pois nao chegou na estrutura do pneu - de qualquer forma ele vai substituir o meu step (que estava caótico) e o pneu novo vai pra roda traseira esquerda, que também é nova.<br />Prejuízo: R$365,00.<br /><br />Complicado ! Caso mal contado aqui no blog, pois estou com pressa pra ir buscar o carro la na VS.<br /><br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-3094520367122232492009-01-18T07:27:00.000-08:002009-01-18T07:28:06.935-08:00I Encontro de Chevettes Belo Horizonte / MG<span class="postbody">Pessoal, começamos o ano com um ótimo encontro.<br />Segue algumas fotos - apenas as fotos da minha camera - assim que receber as outras fotos vou atualizar o album.<br />O encontro aconteceu na Praça do Papa, hoje às 10:00 da manhã.<br />Coincidentemente, acontecia também um encontro de Fuscas e outro de Voyages.<br /><br />Segue o link das fotos:<br /><a href="http://picasaweb.google.com.br/espimentel/IEncontroChevettesJaneiro2009" target="_blank">http://picasaweb.google.com.br/espimentel/IEncontroChevettesJaneiro2009</a><br /><br /><span style="font-weight: bold;">O próximo encontro acontecerá dia 08/02 - na Praça do Papa às 10:00.<br />Dispensamos baderneiros e som alto. Obrigado!</span><br /><br />Abraços.</span><div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-56378112885464269832009-01-02T08:32:00.000-08:002009-01-02T08:38:46.205-08:00Feliz Ano Novo e metas para 2009Pessoas (?), como é de praxe no fim do ano anterior e começo do ano corrente todos nós temos os costumes de colocar metas e objetivos - como nao sou diferente da maioria, eu também tenho minhas metas e objetivos para 2009, mas como o blog é apenas para assuntos veiculares, vou me conter às metas que envolve o carro:<br /><ul><li>Manutenção e possível troca da caixa de marcha;</li><li>Suporte para os alto-falantes dianteiros;</li><li>Pintura e Lanternagem (talvez esse ponto seja adiado para 2010);</li><li>Capotaria</li><li>Troca dos retrovisores, lanternas e grade;</li><li>Instalação das lanternas (capô, porta-malas e porta-luvas);</li><li>Revisão geral na parte elétrica;</li></ul>No momento, lembro desses pontos - quando for lembrando vou acrescentando a lista - e também vou marcando os "oks" na medida que forem feitos!<br /><br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-84514830726799480652008-12-28T16:21:00.000-08:002008-12-28T16:37:47.173-08:00Resumo do final de semana e orgulho do veículo!Pessoas, o carro apresentou problema esse final de semana por minha culpa! É fato que tenho que escrever isso, para tentar diminuir a fama de carro que quebra pelas ruas é igual ao chevette! Quem acompanha (se é que tem alguém) o blog sabe que meu carro é à alcool e que ele tem um reservatório de gasolina para partida em dias frios - que por sinal funciona automaticamente. Porém <span style="font-weight: bold;">EU</span> esqueci de manter esse reservatório cheio. Resultado: o carro estava injetando "nada". Para quem estava dentro do carro o barulho da bombinha funcionando é o mesmo, porém não estava indo gasolina para o carburador. Conseqüência: Após algumas tentativas, a bateria começava a arriar. Portanto, para quem tem um carro à alcool - mantenha esse reservatório cheio - não sei se os carros novos, flex, funcionam da mesma maneira, mas é consideravel a diferença para o funcionamento do carro à gasolina em comparação com o carro á alcool.<br />Outro problema, que dessa vez não é por minha culpa, foi o travamento do freio de mão - conversando com o Che e com o Jorge (Pai do Hagi) a causa pode ser por causa da chuva, que enxarca a Pastilha (ou seria lona no freio traseiro?) fazendo com que ela cole junto ao tambor - para destravar, basta acelerar o carro, fazendo uns trancos pra cima no próprio freio de mão - com duas tentativas já consegui fazer.<br /><br />O carro andou muito bem hoje na chuva, nem tão forte, mas nem tão fraca, hoje a caminho da rodoviária! E ouvir o comentário do meu pai também foi gratificante: "É, o carro está bem mais silencioso com o assoalho e carpete novos!"<br /><br />Essa semana vou verificar algumas coisas no eletricista - parece que tem alguns aterramentos que não estão bem feitos - luz de freio junto com a seta está variando um pouco e quando acelero reparo que as partes elétricas funcionam melhor (como exemplo: farol, limpador do para-brisa e o próprio ventilador do desembaçador dianteiro).<br /><br />No mais, bom fim de ano para todos !<br />Ansioso pelo dia 12 - dia de lanternar a coluna "A" do motorista, muito trabalho e é isso ai!<br />So long!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-40890604747050868352008-12-27T14:43:00.000-08:002008-12-27T15:40:33.613-08:00Bateria / Arranque / AlternadorPessoas, essa semana de natal foi, digamos, complicada em relação a parte elétrica do carro.<br />No dia 23 tive uma certa dificuldade para fazer o carro funcionar - após algumas tentativas, a bateria ficou fraca. No dia 26, meu pai teve a mesma dificuldade - hoje dia 27, na casa do David, novamente precisei fazer uma "chupeta" na bateria do carro.<br />Estou com uma bateria, que era do tubarão do Hagi - ha algum certo tempo - pode ser que ela já nao segure carga como deveria - mas pode ser também que o alternador não esteja funcionando tao bem - por isso vou verificar essas duas partes. Outra coisa que vou verificar é se o motor de arranque está funcionando bem - pois estou sentindo que o carro, nessa época chuvosa, está um pouco mais dificil de funcionar - mesmo quando a gasolina é injetada. A proposito - vou no posto de gasolina agora para colocar um pouco mais de gasolina - por incrivel que pareça, pode estar vazio o tanque e só agora que eu pensei nisso.<br /><span style="font-weight: bold;">Fato: acabei de ir e voltar do posto - abasteci 1,1 litro no reservatório! Ou seja, estava mais seco do que algo bem seco !</span><br />Acredito que com isso, problema "resolvido" - de qualquer maneira vou estudar a troca da bateria pela bateria que está em fase de carga - principalmente pela posição dela no cofre do motor - a bateria atual fica "invertida" - o que deixa os cabos em uma posição anormal! Ali será feito um trabalho de secagem e calafetação também - esperando apenas um tempo sem chuva!<br /><br />Foto da bateria que estou carregando em casa:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_PUOFmMRJmdW1mbaXt4pFZFDkAcqQ33HBVK0UfoVRnwn637hojYUt60fGOlc8yFYD_DGE9HnYE_48ukKkWwBXCRFmMwJKXxKdJLLVFMaP4XkWd_e5waw1He0TJVSLH-FkLqkC8vtfXE/s1600-h/P1010002_3.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_PUOFmMRJmdW1mbaXt4pFZFDkAcqQ33HBVK0UfoVRnwn637hojYUt60fGOlc8yFYD_DGE9HnYE_48ukKkWwBXCRFmMwJKXxKdJLLVFMaP4XkWd_e5waw1He0TJVSLH-FkLqkC8vtfXE/s320/P1010002_3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284612328942143554" border="0" /></a><br />A bateria era do carro do palio do David. O carregador é do Raphael Hagi.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-58576230361476781782008-12-24T12:02:00.000-08:002008-12-24T12:12:00.095-08:00Próximo passo: Lanternagem Coluna ParabrisaPessoas,<br />logo após a instalação do ventilador desembaçador algumas preocupacoes a respeito de entrada de agua, embaçados e tudo mais aumentaram. Como exemplos: a entrada de água através da borracha do para-brisa, através das borrachas da janela lateral do banco traseiro (lado do motorista), e, principalmente, a "mega" entrada de água na coluna do para-brisa.<br />O próximo passo será arrumar essa coluna.<br />Fui ao lanterneiro hoje, agora as 17:30 (sim, ele trabalha dia 24 de dezembro). O assunto gerou em torno do seguinte:<br /><ul><li>Remover o parabrisa e tentar apenas suspender a coluna - reforma que sairá um pouco mais barata;</li><li>Remover o parabrisa e ter que cortar a coluna e fazer um serviço mais delciado - reforma que sairá um pouco mais cara;<br /></li></ul>Em ambos os casos, para fazer esse orçamento ele precisa retirar o parabrisa. Está marcado para o dia 12/01 - primeiro dia das minhas férias - A vantagem dessa data é que vou acompanhar de perto e trabalhar no carro junto com ele - o que também reduzirá custos na mao de obra! :)<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-23599707368817774972008-12-20T10:11:00.000-08:002008-12-20T10:17:39.401-08:00Instalação do VentiladorPessoas, foi feito hoje a instalação do ventilador.<br />Uma instalação extremamente simples. Um fio terra (marrom) preso junto ao parafuso. Um amarelo para uma velocidade, e um cinza para a outra velocidade. Funcionou perfeitamente! Na instalação, aproveitei e coloquei massa de calafetar, para vedar melhor a tampa do ventilador.<br />Segue uma foto e para todas as fotos, <a href="http://picasaweb.google.com.br/espimentel/ChevasInstalaAoDoDesembaAdor">clique aqui</a>.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh5.ggpht.com/_c1GP6m5eWaM/SU0zYv4VRtI/AAAAAAAAE6U/F6IkJrUutgM/s912/P1010008.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 341px; height: 255px;" src="http://lh5.ggpht.com/_c1GP6m5eWaM/SU0zYv4VRtI/AAAAAAAAE6U/F6IkJrUutgM/s912/P1010008.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><br />Sobre o produto: Original - Respeito com o veículo! Fabricado dia 20/07/1994. Sensacional.<br /><br />Hoje, overhaulling! Valeu Killmaster pela força no carbura! :)<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-53357284466078282972008-12-19T09:51:00.000-08:002008-12-19T10:12:05.545-08:00Motor Ventilador do Desembaçador do ParabrisaAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE! A ultima aquisição feita para o chevas foi fantástica !! Provavelmente será o ultimo item adquirido esse ano! Comprei um Motor Ventilador do Desembaçador do Parabrisa ORIGINAL GM !! Chegando em casa vou tirar fotos do produto, antes de instalar!<br />Foi comprado por R$80,00! Sensacional!<br />Amanhã é dia de eletricista:<br /><ul><li>Luz do Porta-Luvas, Porta-Malas e Capô;</li><li>Desembaçador traseiro;</li><li>Ventilador desembaçador dianteiro;</li><li>Conferir se o alternador está carregando;</li></ul>SENSACIONAL!!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-1690511946348676932008-12-14T07:44:00.000-08:002008-12-14T08:14:23.352-08:00Entradas de água!Pessoas, resolvido alguns problemas de entrada de água e identificado alguns outros pontos.<br />Um dos pontos de entrada de água é pela borracha do para-brisa - após conversar e orçar alguns lugares que fazem a troca, por R$45,00 (lugar mais barato), fui até o carro e percebi que tinha alguns pontos que estavam entrando água - principalmente na quina inferior do lado do passageiro. Já percebi também que na quinta superior do lado do motorista também entra um pouco, e acaba acumulando água naquele ponto que vou chamar de "Coluna A" (depois de conversar isso com o <a href="http://raphaelhagi.blogspot.com/">Hagi</a>, que resolvi colocar esse nome aqui, se nao nem saberia como explicar aonde é). Outro ponto percebido, e também preocupante é na direção da "Coluna C" - exatamente na direção da onde fica a entrada de combustível, também no lado do passageiro - identificado pelo <a href="http://dreamtreta.blogspot.com/">Raphael Garcia</a>, ontem quando fui levá-lo em casa. Pode ser que também seja culpa da borracha do vidro traseiro, o que aumenta o valor do serviço que será realizado. O grande problema é que as chuvas começam agora (segunda quinzena de Dezembro) e param aproximadamente no final de Fevereiro / inicio de Março, o que não é nada legal - pois posso danificar a estrutura do carro, sofrer com malcheiro da capotaria dos bancos molhadas, e perder parte do investimento feito para a troca do assoalho. Vou tentar combinar com minha prima e deixar o carro na garagem dela, que tem vaga sobrando e assim meu carro ficaria em um lugar coberto.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-68546927330649540212008-12-08T06:01:00.000-08:002008-12-14T08:14:01.258-08:00Overhauling no sábado!Pessoas, sábado foi um dia bastante produtivos (sem fotos, mas muito produtivo).<br /><br />Como todos sabem, o chevette tem alguns lugares que entram água em dias chuvosos. Alguns lugares que entram água, que eu conheço, são:<br /><ul><li>Pedal da embreagem, que entra por um cabo que vai até o motor (não sei falar especificamente aonde, vou tirar foto e ilustrar depois).</li><li>Máquina do limpador de para-brisa.</li></ul>Mas, com o decorrer de tempo, e uma suspeita que meu carro já sofreu um sério acidente, antes da minha compra, ele entrava agua no canto próximo ao pé do passageiro. A suspeita do acidente se deve ao varios pontos de solda, vários pontos de massa, e por ai vai.<br /><br />Para chegar ao local que entrava agua foi necessario remover o paralamas direito e o parachoque. O buraco não tinha mais do que 0,5mm. mas era impressionante o tanto de agua que entrava. Colocamos massa de calafetar e passamos (na verdade o Hagi que fez a aplicação - valeu!) um emborrachamento - que também ajuda na redução de barulhos, mas o principal motivo é impedir a entrada de água mesmo. Aproveitei e passei massa de calafetar em dois pontos no porta-malas que entrava um pouco de água.<br /><br />Tentarei postar fotos em breve.<br /><br />Abraços!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-13158508604605383402008-12-02T17:25:00.001-08:002008-12-14T08:13:39.989-08:00Fotos dos últimos serviços realizadosE ae pessoas.<br />Ainda está faltando foto da cortesia, mas já da pra ter uma noção de alguns trabalhos realizados nesses ultimos dois meses.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzImlAXRUIRSLpshw0qjo7W_qDo_2c1n4LdBWrFPiQIV8M6c_KaphNWN6gfQ9tHKGJXM25vH0_14R0mCgYHIySZzztdIDnOH3S9hTIbQytEazkd7CF9udbVa2O7M51Is2GFuspVDunz2M/s1600-h/blog_trocamaqdevidro.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzImlAXRUIRSLpshw0qjo7W_qDo_2c1n4LdBWrFPiQIV8M6c_KaphNWN6gfQ9tHKGJXM25vH0_14R0mCgYHIySZzztdIDnOH3S9hTIbQytEazkd7CF9udbVa2O7M51Is2GFuspVDunz2M/s320/blog_trocamaqdevidro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275369510774171490" border="0" /></a><br />Troca das duas máquinas de vidro. A maquina de vidro do lado do motorista estava escapando a "engrenagem" principal e a maquina de vidro do lado do passageiro quebrou o eixo que encaixa na maçaneta. R$90,00 (mão de obra + peças)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0XTomEcapSOtiPZ5rP__JtX_296eVDVcIHaH6OUemNaMq9AKXe4eQSvGE3yBSQxgYdqeQz_8weFYBmjo61dH3b9AyUO30ryLOYeHkr9F8C-Dq-o_Ay4BoM73TCD86RYsH8OR02KDhjcc/s1600-h/blog_manta.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0XTomEcapSOtiPZ5rP__JtX_296eVDVcIHaH6OUemNaMq9AKXe4eQSvGE3yBSQxgYdqeQz_8weFYBmjo61dH3b9AyUO30ryLOYeHkr9F8C-Dq-o_Ay4BoM73TCD86RYsH8OR02KDhjcc/s320/blog_manta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275369504759076962" border="0" /></a><br />Manta que foi colocado entre o assoalho e o feltro. Logo após trocar os assoalhos, coloquei essas mantas + feltro + carpete + tapete - O carro está bem silencioso. Ainda da pra melhorar. R$27,00 2metros de manta - se nao me engano.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLY4Ig3FKwtaj1SRkorvV2POzG9hoQtffSmr7083zYNF71Hml1tvJF8EQKInaB8zxsxshw_xF4xi9dMRCtFjW3Uv6vQaWGpjUfewVAPvVVhQnNFOmxk0_n6lV6wdJgUgqdwEXe2pwSrMs/s1600-h/blog_console.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLY4Ig3FKwtaj1SRkorvV2POzG9hoQtffSmr7083zYNF71Hml1tvJF8EQKInaB8zxsxshw_xF4xi9dMRCtFjW3Uv6vQaWGpjUfewVAPvVVhQnNFOmxk0_n6lV6wdJgUgqdwEXe2pwSrMs/s320/blog_console.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275369505370832642" border="0" /></a><br />Não lembro se comentei aqui no blog que consegui comprar as duas partes do console. EXTREMAMENTE ÚTIL. R$30,00 (as duas peças). Posto foto da outra parte depois.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje_st4Gy_WOng679lkkj-X1833wt35_daPP5IzgE3A7tcAAerOnH7KMGpSTUfPhgaK9z3VEg6GSWMQLF_paGlk548-jcMZjNdIsLBvbBA_fJ-oFRmyvtNhpeAaeMuJ35Otg14-T6sR8DU/s1600-h/blog_diadachuva.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje_st4Gy_WOng679lkkj-X1833wt35_daPP5IzgE3A7tcAAerOnH7KMGpSTUfPhgaK9z3VEg6GSWMQLF_paGlk548-jcMZjNdIsLBvbBA_fJ-oFRmyvtNhpeAaeMuJ35Otg14-T6sR8DU/s320/blog_diadachuva.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275369502682367810" border="0" /></a><br />E esse foi o resultado do dia seguinte à chuva que alagou o carro e me fez tomar a decisao de trocar os assoalhos - no dia seguinte eu até nao achei tão caótico por fora - mas estava com um cheiro terrivel.<br /><br />Até!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-16603575622341701482008-11-28T03:10:00.000-08:002008-12-14T08:12:43.288-08:00Troca dos Assoalhos e Serviços na CapotariaOlá Pessoas !<br />Bastante tempo sem blogar - mas ta meio complicado, fim de semestre na facul e trampo atolado (com essa semana tranquilizada, pelas férias do gerente! hehe)<br />Semana do dia 17 coloquei o carro para trocar os assoalhos na lanternagem que tem perto de casa !!<br />Resultado:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh5.ggpht.com/_c1GP6m5eWaM/SSapAF8Og3I/AAAAAAAADZo/5q1UTQx0jKI/PB210009_.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 350px; height: 262px;" src="http://lh5.ggpht.com/_c1GP6m5eWaM/SSapAF8Og3I/AAAAAAAADZo/5q1UTQx0jKI/PB210009_.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><br />Ficou bem legal o serviço, mas ainda nao tive tempo de tirar boas fotos. Para concluir o serviço coloquei um carro na capotaria para refazer o carpete principal, encapar os quebras-sol com o mesmo forro do teto, e de lambuja o capoteiro ainda vai fazer o carpete pro porta-malas.<br />Amanha o carro vai pra elétrica para instalar as lampadas (capô, porta-malas e porta-luvas)<br /><br />Para todas as fotos, <a href="http://picasaweb.google.com.br/espimentel/ChevasTrocaDoAssoalho">Clique aqui</a>.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-73217688073991854682008-10-31T23:12:00.000-07:002008-12-14T08:12:24.250-08:00Prova de Contabilidade + Saw V + Chuva + Aventuras!!Hoje sim foi um dia sensacional !!<br />Começo do dia, transito anormalmente vazio, por conta do feriado dos funcionários públicos - o que me fez chegar a conclusão que os maiores responsáveis pelo transito cheio e pelas "cagadas" sao eles - funcionarios publicos!<br />Como combinado anteriormente, hoje (31/10) foi dia de estreia do filme SAW V (Jogos Mortais 5). Quase que nao rola de ver na estreia. No trabalho foi tudo normal. Fui ao patio, encontrar com a Lud e comprar meu ingresso para o filme e tinha que ir pra faculdade - prova de contabilidade, que por sinal parecia tranquila.<br />No filme: Eu, Lud, Paty, Tami, Sofia, Boua Ideia, Rebeca e Hannah. Eu achei o filme foda!<br />Depois do filme, fui deixar as meninas em casa. Logo depois disso, desaba a chuva - que ha tempos nao via tao forte! Por experiencias anteriores, resolvi encostar o carro no posto em frente a faculdade, ate a chuva diminuir um pouco - estava prevendo que o distribuidor ia acabar molhando e o carro ia parar no meio do caminho. Logo depois que encosto, para um Corsa (o carro simplesmente apagou - nao sei falar se foi culpa do distribuidor). Quando a chuva amenizou um pouco, liguei o carro e vim embora (sem nenhum problema ate entao). Chegando proximo a casa do Hagi, resolvo passar pela Lagoa da Pampulha, passando pela Toca da Raposa - resultado: alagamento geral - quando reparei, estava na metade do caminho e o carro apagou - estava com agua ate um pouco abaixo da janela!! resolvi empurrar adiante ate uma altura que desse pra ligar o carro. Nesse momento, 20m pareciam 2km de tao pesado que o carro estava com a agua e correnteza. Quando diminuiu o volume de agua, incluindo dentro do carro, resolvi tentar ligar o carro - mais uma vez, facilmente o carro pegou. A ideia era passar pela avenida que passa atras do condominio, mas impossibilitado por outro alagamento. Fiz um retorno e resolvi passar pelo bairro Serrano. Consegui com muito custo, pois tinha muitos muros, arvores e outras coisas caidas no meio das ruas.<br /><br />Vi alguns carros parados que me deixaram COMPLETAMENTE satisfeito com o chevette. Foram 3 Palios, 1 Uno, 1 Peugeot 206, 1 pickup que nao identifiquei. Outra coisa que me deixou satisfeito foi ver uma Marajo passando no alagamento sem nenhum problema !<br /><br />A historia toda se passou entre 1h da manha saindo da casa da Lud ate as 3:30 - quando cheguei em casa - com o carro funcionando e tudo certinho !!<br />Amanha posto a respeito das outras coisas que foram feitas no carro, e que nao postei - por falta de tempo (Facul e Trabalho estao acabando comigo).<br />Amanha tambem e dia de secar o carro, deixar as portas abertas - tentar arrumar algum lugar para consertar minha macaneta - do lado do motorista ta esquisito!<br /><br />ps: texto horrivel - mas o horario nao permite nada melhor! hehehehe<br />Abracos !!<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-40750152323723657762008-09-04T09:14:00.000-07:002008-12-14T08:10:56.792-08:00Revisão por conta...Olá.<br /><br />Mais uma semana interessante para o SilverChevas.<br />Itens resolvidos:<br /><ul><li>Fixação do suporte do eixo central - estava com os dois parafusos sem rosca e espanados.</li><li>Revisão e Regulagem do carburador - estava com entrada de ar falsa, o que faz o carro morrer a cada vez que tirava o pé do acelerador.</li><li>Revisão da sangria do freio traseiro - estava vazando um pouco de fluído.</li><li>Desempeno da barra tensora da parte da tração traseira - um pouco empenada, o que poderia gastar o pneu de forma irregular.</li></ul><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMpMZlpkOO3pdtZ8_MTJPcsQvL7fkE2zYTWUp3ZIK3VPLej51wt1308Ff2rGp-JOsxEQ-EpFPg1nzrlciveiFL1MrEp0KpysVdxBWArvqheRvpGUwDOrfFLaS1eTuasZrG7SxAdE0_RP8/s1600-h/carbura.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMpMZlpkOO3pdtZ8_MTJPcsQvL7fkE2zYTWUp3ZIK3VPLej51wt1308Ff2rGp-JOsxEQ-EpFPg1nzrlciveiFL1MrEp0KpysVdxBWArvqheRvpGUwDOrfFLaS1eTuasZrG7SxAdE0_RP8/s320/carbura.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242201530991169330" border="0" /></a><br /></div><br />O melhor de tudo, sem custo de mão de obra. Foi uma troca de serviço com a oficina onde já trabalhei. Arrumei o computador da oficina, enquanto o dono arrumava meu carro. Sensacional.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-17075515875858639012008-08-27T09:33:00.000-07:002008-12-14T08:10:04.595-08:00post inútil, mas justificávelQuanto valeria seu corpo, hoje, caso você viesse a falecer?<br /><br />Esse "sistema" te dá a resposta:<br /><br /><a href="http://www.oneplusyou.com/bb/cadaver" style="background: transparent url(http://www.oneplusyou.com/q/img/bb_badges/cadaver.jpg) no-repeat scroll 0% 0%; color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; display: block; width: 395px; height: 184px; padding-top: 121px; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 24px; text-align: center;"><strong style="font-weight: normal;">$4100.00</strong><span style="display: none;">The Cadaver Calculator - Find out how much your body is worth.</span></a><p>Created by OnePlusYou - <a href="http://www.oneplusyou.com/">Online Dating Service</a></p><br />Justificativa para ter postado esse resultado aqui: o preço foi muito semelhante ao valor que paguei no SilverChevas - O antigo dono pediu 4100,00 mas nós abatemos algumas multas que o carro tinha, por isso caiu para 3800,00 (aproximadamente).<br /><br />[]'s<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-72375337704511506302008-08-11T20:03:00.000-07:002008-12-14T08:09:45.714-08:00Overhauling HimEsse nao era um post esperado, muito menos um "<span style="font-style: italic;">overhalling</span>" noturno esperado.<br />Após todos os imprevistos do final de semana, chegou mais um dia e mais uma história do <span style="font-style: italic;">Silver</span>. Segunda-feira é um dia que eu não tenho aula no primeiro horário, logo foi um dia mais tranquilo pra ajudar a trazer o tubarão do Hagi pra casa dele. A propósito, um carro muito gostoso de dirigir. No começo estranhei um pouco a embreagem mais baixa e um pouco mais dura que a do <span style="font-style: italic;">Silver</span>. Nada que alguns poucos Km não resolvam. Em alguns pontos deu pra dar uma esticada no tubarãozinho ! Foi mal Hagi, empolguei dirigindo - :)<br />Voltando ao assunto do meu carro, por volta de 20:30 saio de casa para assistir o segundo horário (aula de <span style="font-weight: bold;">F</span>undamentos da <span style="font-weight: bold;">A</span>dministração <span style="font-weight: bold;">F</span>inanceira). Quando me aproximo do Del Rey o carro morre e custa a pegar - provavelmente ele afogou. O engraçado é que quando o carro voltou a funcionar, parecia que não adiantava acelerar, por que o carro não aumentava a aceleração. Pensei que podia ser algo relacionado com o cabo do acelerador ou do afogador que já tínhamos constatado uma falha. Quando o carro resolveu acelerar, andei cerca de 800m e aconteceu novamente - mas dessa vez nada fez o carro pegar. Comecei a empurrar o carro sozinho, e o horário da aula estava aproximando, quando de repente uma vizinha minha passa de moto com o marido e me ajuda. Achei coincidência de mais e perguntei se ela tinha parado por que tinha me visto. Ela falou que me viu do outro lado da avenida Catalão - ainda bem, reconhecido pelo cabelo! Quando estacionamos o carro, pedi R$5 emprestados pra pegar o ônibus e depois pensaria em como resolver o carro. Na hora que estava no ônibus, estava contando o caso para o Bruno Killmaster e logo depois liguei para o Hagi para ver o que poderia ser feito.<br />Momento de aula, metade da cabeça tentando concentrar em contas básicas da matemática financeira e outra metade pensando o que poderia ter acontecido no meu carro.<br />Saindo da aula, liguei com o Hagi e fui para o local onde o carro estava "estacionado". Obrigado pela carona Henrique Catão. Chegando lá o carro funcionou "normalmente", o que descartou a possibilidade de ser falta de álcool. Porém o carro ainda apresentava um barulho estranho na aceleração. Quando o Hagi chegou, munido de sua lanterna de emergência e uma completa caixa de ferramentas, confirmamos que o problema era realmente na falta de <span style="font-weight: bold;">UM</span> parafuso que fixa o sistema do afogador e da borboleta superior que tem ali, o que fazia o carro afogar. Arrumamos um parafuso e uma porca para prender e poder voltar pra casa com segurança.<br /><br />Valeu Hagi, Killmaster, Catão e Alice - cada vez mais pessoas diferentes me ajudam em algum caso com Silver - que graças a nós, estão diminuindo gradualmente.<br /><br />A propósito, preciso juntar grana e comprar um laptop pra mim. - :)<br />O título referencia-se à esse vídeo:<br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9t7fl--dXng&hl=en&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/9t7fl--dXng&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-74224026835926421242008-08-11T08:02:00.001-07:002008-12-14T08:09:21.192-08:00OVER-OVERHAULLING<div style="text-align: left;">Enfâse no nome ! Sinceramente, foi um dos melhores overhaulling que ja tivemos no Silverchevas, desde a troca de radiador. Durante o trabalho de final de semana, chegamos (eu e o Raphael Hagi) que evoluímos pelo menos uns 20% em "pontos" de mecânica. O final de semana começou fugindo um pouco do script. Na sexta feira compramos 4 metros de manta asfáltica para reduzir o barulho e temperatura dos carros (silver e tubarão 77). Na volta, um imprevisto. Um pequeno acidente entre o tubarão e um renault clio. Como se nao bastasse, após o acidente Hagi estaciona, sem perceber, num lugar proibido. Quando saímos do trabalho, o carro tinha sido rebocado (junto com nossas mantas!). No sábado fomos buscar o veículo no pátio de apreensão, porém o documento 2008 não tinha chegado. Vamos buscar o tubarão agora. Voltando ao overhalling de sábado no Silver, começamos desmontando o parachoque dianteiro. Não estava bem fixo e para o serviço ficar com uma qualidade excelente, retiramos o suporte do parachoque. No processo descobrimos que estava faltando alguns parafusos na região dianteira. Com isso, conseguimos fixar o parachoque, os dois paralamas e as lentes do farol. Descobrimos também que o carro está sem uma bieleta (lado direito) - serviço para o proximo overhalling. Trocamos a mangueira de combustível que estava encharcando. Nessa parte, ficamos alcoolizados com o forte cheiro do alcool. Engraçado o quanto é parecido o cheiro do alcool com o cheiro de pingas de péssima qualidade. Aproveitei que estava embaixo do carro e coloquei os dois parafusos que fica proximo ao eixo cardan, proximo ao guarda-copos, que já está cortada em um pedaço. O carro está apresentando um barulho, como se estivesse folgado algum rolamento naquela região - esse trabalho sera revisto por um mecânico de confiança. Fixamos melhor o parachoque traseiro. Resultado: o carro está MUITO mais silencioso quando passo em rua de calçamento. Para o próximo overhalling ficou: troca da bieleta, troca da maçaneta do lado do passageiro que está vibrando muito, fixação do apoio de braço do banco traseiro, fixaçao da canaleta do vidro do lado do passageiro e a tão esperada manta asfáltica.<br /><br />Até a próxima.<br /></div><div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-40424782983405629892008-05-06T20:22:00.000-07:002008-12-14T08:07:44.438-08:00Diferencial novo...Muito tempo sem postar, muita falta de tempo.<br /><br />Após um pouco mais de 1 mês sem carro, por conta do diferencial - estou com ele novamente.<br /><br />Amanhã vou pegar a nota com todas as peças que foram trocadas do diferencial. Lembrando que a mão de obra do mecanico ficou em R$180,00 reais. Também teve a mao de obra de um serviço de tornearia, que ficou em R$90,00. Pra completar, o fato da bateria ter ficado desligada por mais de 1 mês, no sabado em que ia pegar o carro - a bateria nao funcionou. Resultado: Nao fui no encontro de chevettes daqui de BH e fiquei sem carro até terça feira. Após uma carga-lenta no eletricista a bateria funcionou normalmente. Também foi trocado o comutador da chave de ignição, e também foi trocado algumas coisas do motor de arranque - o mesmo tinha sido danificado, por conta da chave que nao estava "voltando" sozinha. Serviço que ficou em R$75,00 - peça e mao de obra do eletricista. Infelizmente, nessa "brincadeira" gastei R$345,00 que nao estava previsto - mas acontece.<br /><br />Próximos passos: Caixa de Marcha e Escapamento.<br />Esse final de semana promete uma boa lavagem no carro, alguns acertos em casa e que nao trazem gastos extras.<br /><br />Até - depois refaço esse post de maneira mais organizada.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6445796626774637327.post-40606922892232700562008-03-24T19:10:00.000-07:002008-12-14T08:06:20.802-08:00Novos alto-falantes...Fala galera.<br />Enquanto o carro permanece na oficina, mais coisas relacionadas a ele vao acontecendo.<br />Como prometido pelo amigo de trabalho Wesley, hoje recebi, logo pela manhã, o jogo de alto-falantes do Gol. Não sei se era em um Gol mesmo que ele usava ou em um Fiesta. Mas, pela conversa com ele, os falantes em breve iriam pro lixo (ou algo semelhante). No sábado, nao sei se ja vou estar com o carro pronto, mas darei um jeito de tirar algumas fotos dos alto-falantes e pensar como vai ser feito o suporte, afinal, não vou furar o forro de porta que está intacto - e assim permancerá. Brigadao pelos "falantes", Wesley! Serão bem utilizados ouvindo um bom e velho Rock And Roll no SilverChevas.<div class="blogger-post-footer">Receba as atualizações no seu reader!</div>Unknownnoreply@blogger.com0