Resumo do final de semana e orgulho do veículo!

Pessoas, o carro apresentou problema esse final de semana por minha culpa! É fato que tenho que escrever isso, para tentar diminuir a fama de carro que quebra pelas ruas é igual ao chevette! Quem acompanha (se é que tem alguém) o blog sabe que meu carro é à alcool e que ele tem um reservatório de gasolina para partida em dias frios - que por sinal funciona automaticamente. Porém EU esqueci de manter esse reservatório cheio. Resultado: o carro estava injetando "nada". Para quem estava dentro do carro o barulho da bombinha funcionando é o mesmo, porém não estava indo gasolina para o carburador. Conseqüência: Após algumas tentativas, a bateria começava a arriar. Portanto, para quem tem um carro à alcool - mantenha esse reservatório cheio - não sei se os carros novos, flex, funcionam da mesma maneira, mas é consideravel a diferença para o funcionamento do carro à gasolina em comparação com o carro á alcool.
Outro problema, que dessa vez não é por minha culpa, foi o travamento do freio de mão - conversando com o Che e com o Jorge (Pai do Hagi) a causa pode ser por causa da chuva, que enxarca a Pastilha (ou seria lona no freio traseiro?) fazendo com que ela cole junto ao tambor - para destravar, basta acelerar o carro, fazendo uns trancos pra cima no próprio freio de mão - com duas tentativas já consegui fazer.

O carro andou muito bem hoje na chuva, nem tão forte, mas nem tão fraca, hoje a caminho da rodoviária! E ouvir o comentário do meu pai também foi gratificante: "É, o carro está bem mais silencioso com o assoalho e carpete novos!"

Essa semana vou verificar algumas coisas no eletricista - parece que tem alguns aterramentos que não estão bem feitos - luz de freio junto com a seta está variando um pouco e quando acelero reparo que as partes elétricas funcionam melhor (como exemplo: farol, limpador do para-brisa e o próprio ventilador do desembaçador dianteiro).

No mais, bom fim de ano para todos !
Ansioso pelo dia 12 - dia de lanternar a coluna "A" do motorista, muito trabalho e é isso ai!
So long!

Bateria / Arranque / Alternador

Pessoas, essa semana de natal foi, digamos, complicada em relação a parte elétrica do carro.
No dia 23 tive uma certa dificuldade para fazer o carro funcionar - após algumas tentativas, a bateria ficou fraca. No dia 26, meu pai teve a mesma dificuldade - hoje dia 27, na casa do David, novamente precisei fazer uma "chupeta" na bateria do carro.
Estou com uma bateria, que era do tubarão do Hagi - ha algum certo tempo - pode ser que ela já nao segure carga como deveria - mas pode ser também que o alternador não esteja funcionando tao bem - por isso vou verificar essas duas partes. Outra coisa que vou verificar é se o motor de arranque está funcionando bem - pois estou sentindo que o carro, nessa época chuvosa, está um pouco mais dificil de funcionar - mesmo quando a gasolina é injetada. A proposito - vou no posto de gasolina agora para colocar um pouco mais de gasolina - por incrivel que pareça, pode estar vazio o tanque e só agora que eu pensei nisso.
Fato: acabei de ir e voltar do posto - abasteci 1,1 litro no reservatório! Ou seja, estava mais seco do que algo bem seco !
Acredito que com isso, problema "resolvido" - de qualquer maneira vou estudar a troca da bateria pela bateria que está em fase de carga - principalmente pela posição dela no cofre do motor - a bateria atual fica "invertida" - o que deixa os cabos em uma posição anormal! Ali será feito um trabalho de secagem e calafetação também - esperando apenas um tempo sem chuva!

Foto da bateria que estou carregando em casa:

A bateria era do carro do palio do David. O carregador é do Raphael Hagi.

Próximo passo: Lanternagem Coluna Parabrisa

Pessoas,
logo após a instalação do ventilador desembaçador algumas preocupacoes a respeito de entrada de agua, embaçados e tudo mais aumentaram. Como exemplos: a entrada de água através da borracha do para-brisa, através das borrachas da janela lateral do banco traseiro (lado do motorista), e, principalmente, a "mega" entrada de água na coluna do para-brisa.
O próximo passo será arrumar essa coluna.
Fui ao lanterneiro hoje, agora as 17:30 (sim, ele trabalha dia 24 de dezembro). O assunto gerou em torno do seguinte:

• Remover o parabrisa e tentar apenas suspender a coluna - reforma que sairá um pouco mais barata;
• Remover o parabrisa e ter que cortar a coluna e fazer um serviço mais delciado - reforma que sairá um pouco mais cara;
  

Em ambos os casos, para fazer esse orçamento ele precisa retirar o parabrisa. Está marcado para o dia 12/01 - primeiro dia das minhas férias - A vantagem dessa data é que vou acompanhar de perto e trabalhar no carro junto com ele - o que também reduzirá custos na mao de obra! :)

Instalação do Ventilador

Pessoas, foi feito hoje a instalação do ventilador.
Uma instalação extremamente simples. Um fio terra (marrom) preso junto ao parafuso. Um amarelo para uma velocidade, e um cinza para a outra velocidade. Funcionou perfeitamente! Na instalação, aproveitei e coloquei massa de calafetar, para vedar melhor a tampa do ventilador.
Segue uma foto e para todas as fotos, clique aqui.


Sobre o produto: Original - Respeito com o veículo! Fabricado dia 20/07/1994. Sensacional.

Hoje, overhaulling! Valeu Killmaster pela força no carbura! :)

Motor Ventilador do Desembaçador do Parabrisa

AEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE! A ultima aquisição feita para o chevas foi fantástica !! Provavelmente será o ultimo item adquirido esse ano! Comprei um Motor Ventilador do Desembaçador do Parabrisa ORIGINAL GM !! Chegando em casa vou tirar fotos do produto, antes de instalar!
Foi comprado por R$80,00! Sensacional!
Amanhã é dia de eletricista:

• Luz do Porta-Luvas, Porta-Malas e Capô;
• Desembaçador traseiro;
• Ventilador desembaçador dianteiro;
• Conferir se o alternador está carregando;

SENSACIONAL!!

Entradas de água!

Pessoas, resolvido alguns problemas de entrada de água e identificado alguns outros pontos.
Um dos pontos de entrada de água é pela borracha do para-brisa - após conversar e orçar alguns lugares que fazem a troca, por R$45,00 (lugar mais barato), fui até o carro e percebi que tinha alguns pontos que estavam entrando água - principalmente na quina inferior do lado do passageiro. Já percebi também que na quinta superior do lado do motorista também entra um pouco, e acaba acumulando água naquele ponto que vou chamar de "Coluna A" (depois de conversar isso com o Hagi, que resolvi colocar esse nome aqui, se nao nem saberia como explicar aonde é). Outro ponto percebido, e também preocupante é na direção da "Coluna C" - exatamente na direção da onde fica a entrada de combustível, também no lado do passageiro - identificado pelo Raphael Garcia, ontem quando fui levá-lo em casa. Pode ser que também seja culpa da borracha do vidro traseiro, o que aumenta o valor do serviço que será realizado. O grande problema é que as chuvas começam agora (segunda quinzena de Dezembro) e param aproximadamente no final de Fevereiro / inicio de Março, o que não é nada legal - pois posso danificar a estrutura do carro, sofrer com malcheiro da capotaria dos bancos molhadas, e perder parte do investimento feito para a troca do assoalho. Vou tentar combinar com minha prima e deixar o carro na garagem dela, que tem vaga sobrando e assim meu carro ficaria em um lugar coberto.

Overhauling no sábado!

Pessoas, sábado foi um dia bastante produtivos (sem fotos, mas muito produtivo).

Como todos sabem, o chevette tem alguns lugares que entram água em dias chuvosos. Alguns lugares que entram água, que eu conheço, são:

• Pedal da embreagem, que entra por um cabo que vai até o motor (não sei falar especificamente aonde, vou tirar foto e ilustrar depois).
• Máquina do limpador de para-brisa.

Mas, com o decorrer de tempo, e uma suspeita que meu carro já sofreu um sério acidente, antes da minha compra, ele entrava agua no canto próximo ao pé do passageiro. A suspeita do acidente se deve ao varios pontos de solda, vários pontos de massa, e por ai vai.

Para chegar ao local que entrava agua foi necessario remover o paralamas direito e o parachoque. O buraco não tinha mais do que 0,5mm. mas era impressionante o tanto de agua que entrava. Colocamos massa de calafetar e passamos (na verdade o Hagi que fez a aplicação - valeu!) um emborrachamento - que também ajuda na redução de barulhos, mas o principal motivo é impedir a entrada de água mesmo. Aproveitei e passei massa de calafetar em dois pontos no porta-malas que entrava um pouco de água.

Tentarei postar fotos em breve.

Abraços!

Fotos dos últimos serviços realizados

E ae pessoas.
Ainda está faltando foto da cortesia, mas já da pra ter uma noção de alguns trabalhos realizados nesses ultimos dois meses.


Troca das duas máquinas de vidro. A maquina de vidro do lado do motorista estava escapando a "engrenagem" principal e a maquina de vidro do lado do passageiro quebrou o eixo que encaixa na maçaneta. R$90,00 (mão de obra + peças)


Manta que foi colocado entre o assoalho e o feltro. Logo após trocar os assoalhos, coloquei essas mantas + feltro + carpete + tapete - O carro está bem silencioso. Ainda da pra melhorar. R$27,00 2metros de manta - se nao me engano.


Não lembro se comentei aqui no blog que consegui comprar as duas partes do console. EXTREMAMENTE ÚTIL. R$30,00 (as duas peças). Posto foto da outra parte depois.


E esse foi o resultado do dia seguinte à chuva que alagou o carro e me fez tomar a decisao de trocar os assoalhos - no dia seguinte eu até nao achei tão caótico por fora - mas estava com um cheiro terrivel.

Até!